气门嘴在设计的结构及要求

　　为了能满足不同车辆的不同需求，气门嘴的种类也是有很多种的，比如卡扣式气门嘴、气门嘴等，都是市场上比较常见的气门嘴产品。从现代化的气门嘴来说，很多都是一个单向阀，能通过单向阀来充气并保持轮胎内部的气压。
　　气门嘴在设计的时候也是有很多要求的，想要满足工作需的求，气门嘴的结构   要下面的几个要求。
　　1、简便
　　这个简便是对于气门嘴的充放气来说的，在实际使用的时候，充放气   要足够的效率，浪费太多的时间在这里就不爽了。
　　2、气压检查
　　气门嘴在结构上要能够便于检查轮胎内部的气压的，这是日常维护和气门嘴   性的重要条件。
　　3、密封性
　　这一条是很明显的，   不能出现漏气的现象，这个是要禁止的。
　　4、   换
　　当安装上去的时候要足够的牢固，但是当需要   换的时候要足够的便捷。不要看着以为要求很过分，其实这是气门嘴比较基本的性能了。
　　5、规格
　　为了方便气门嘴的   换，在设计气门嘴的时候要尽可能的简单，便于大批量的生产，规格统一了   换也就轻松了。
　　除了上面的以外，气门嘴还是有一些要求的，不要看它只有小小一个，里面蕴含的知识是很多的。这也是它能担负起重要作用的原因。
　　卡扣式气门嘴在现在的气门嘴市场上是拥有这很大一块份额的一种产品，而它之所以会在市场上这么受欢迎当然和它的效果和优良的性能是分不开的了。而卡扣式气门嘴能有这样的品质和它在生产工艺上的性和规范性是密不可分的。
　　   先是在模具上的，在进行正式的工作之前，要设备的清洁问题，要让设备的各个部位都处在稳定良好的工作状态下。橡胶和工作中所使用的粘结剂是不可以超过挡胶台尾端的那一条线的。他们的应用也不是越多越好的，要在各个方面善上的准确性和质量，这两点才是   重要的。
　　还有一点就是测试夹具上的一些问题了，它的存在是测量卡扣式气门嘴在各个方面的倾斜度和数据的。因为橡胶和轮辋来两者的存在是卡扣式气门嘴外部密封性存在的重要因素，因此轮辋的弧度和厚度会直接对密封的效果产生影响。要经过严格的测试之后才能算是合格的。