汽车平衡块的平衡检测及其允许不平衡量

　　汽车是由众多零部件组成的，我们不可能每个零件都能够达到平衡标准。例如，旋转体   理想化的状态就是平衡，但是在实际生活中，由于各种因素都不可能实现这一状态，所以我们可以允许在汽车零部件中存在不平衡的情况，但是尽量控制在的范围内。当前汽车的修理标准就是汽车中重要零部件的平衡检测。
　　除了单一的对各个零部件进行平衡检测之外，我们还应该对发动机装配的整个设备进行动静结合的平衡检测。但是当前汽车厂家不同，所以汽车的结构和工艺上也存在养的差异，平衡检测标准也是不一样的，检测的结果也不尽相同。而且即使是同一个厂家生产的车辆在某种程度上也是不一样的，检测结果也不同。