无内胎气门嘴行业生产和发展存在的问题

　　虽然在这些年国内无内胎气门嘴行业取得很大发展，但同样存在不少问题，如果不解决，将制约行业的健康发展，主要问题如下：
　　1、政策和法律滞后。我国高速公路建设发展，现在已突破4万km，位居世界   。高速公路建设虽然很快，但相应的政策和法律非常落后，使得我国的高速公路成为   隐患很多的高速公路。在美国专门设有高速公路交通   局负责召集相关行业，研究制订有关高速公路行驶   的法律，像美国法律就规定安装有内胎轮胎的车辆不得驶入高速公路。包括2007年将强制安装TPMS也是高速公路   局研究各种情况后制订的法律。这些都的推动了车轮系统的发展，包括气门嘴。而在我国，缺乏这样一个的政府部门统一研究制订高速公路   立法。
　　2、标准滞后。我国目前的标准制订体系延用的还是计划经济时代的体系。这使得掌握了大量新产品信息和技术的公司实际在标准制订上缺少发言权，特别在无内胎气门嘴这个问题上，情况   加突出。
　　3、假冒伪劣产品给   带来的隐患。无内胎气门嘴这方面的情况比较混乱和严重，目前行业前三名的厂家约占   无内胎气门嘴产量的65%-70%，前10名的厂家占   的90%，但这些厂家的产品基本销往，或者是给国内的汽车厂配套。国内的零售市场上这些厂家的产品约占50%。这些产品的质量基本上还是可以的，但国内零售市场上还有50%的产品大多来自河北沧州和浙江诸暨。这些产品价格便宜，但未按标准生产。气门嘴虽小，但却是   件。产品质量不好，非常容易造成   事故，这也是一个行业需要解决的问题。
　　4、企业总体竞争   不强，水平不高，竞争手段单一。在中国的宏观经济环境发生变化时，存在两个危机：(1)2005年以来，   的经济政策做出了很多调整，经济环境有许多变化。比较具体的有退税调整、汇率变化、能源、原材料涨价、工资、土地等国内资源涨价，其直接反映就是企业成本的大幅度提升。2006年上半年由于上述因素的影响，有60%的气门嘴生产厂家停产或半停产。所以，在新的经营环境下，如果企业不能很快适应，再继续用老的一套去争夺市场，就会被市场淘汰。如何用来树立自己的形象，这是一个很重要的课题。(2)   个危机是整个气门嘴行业由于国内总体成本提高，将面临来自印度等   的竞争。