内胎气门嘴的使用与维护

　　气门嘴由气门芯和气门嘴本体组成，气门芯安装于气门嘴本体的上端内孔口内，组成一个保持气体密封的单向阀，起到给轮胎充气、放气和保持气压的作用。它结构看似简单，但若使用维护不当，则会给车辆运行造成诸多麻烦，甚至导致重大事故发生，故应正确使用并加强对其之维护。
　　1、对气门嘴的技术要求
　　气门嘴应具有   的充、放气性能，并能方便于内胎气压的检查。它应具有优良的气密性，即使在100 ℃的高温和 - 10 ℃的低温下 ，其密封性也不会改变。且应具有构造简单，不生锈，蚀，规格统一，   换方便等优点。
　　2、气门嘴的正确使用
　　(1)装用前应检查其与内外胎的规格尺寸是否相符 ，气门嘴   满足内外胎相配套的要求 例如 ，长型气门嘴多用于载重汽车轮胎 ，短型气门嘴多用于轻型汽车轮胎 。
　　(2)新内胎装用前应检查其质量 ，有明显的外伤或厚薄不匀等缺陷不宜使用。检查气门芯弹簧的活动量是否合适 ，芯座的   处有无棱角及铆死等现象。要求橡胶密封垫松软严密 ，挺杆端正、灵活。
　　(3)安装气门芯时要慢上轻拧 ，不得用力过猛。若把气门芯拧得过紧 一般拧到不漏气即可 ，易造成气门芯螺纹滑扣 ，弹簧失效 ，或使橡胶垫圈失去密封作用等恶果。同时 ，应使气门嘴口与气门芯活动挺杆基本保持平齐 ，以便于用气压表测量轮胎气压和不影响给气门嘴戴密封帽。
　　(4) 充气前应将气门嘴 含气门芯 擦干净 ，以免尘土、沙粒进入内胎中。充气时不应把气门芯取出或旋松 ，因为经常地拧入和旋出 ，会使橡胶密封圈逐渐失去密封作用。
　　(5)测量气压时 ，气压表应与气门芯杆阀门对正密合。不可用力过猛 ，以免气压表或气门芯受损。
　　(6)充完气后 ，应检查气门嘴是否漏气。若有漏气 ，应及时检修或   换新件。不可采取使劲拧紧气门芯的方法克服漏气 ，这样做不仅给下次旋出气门芯造成困难 ，还易将气门芯拧断 ，带来一些麻烦。
　　(7) 每次充完气后 ，   给气门嘴戴上防尘帽 ，以防沙尘、泥水进入气门嘴内 ，造成气门嘴脏污、锈蚀或堵塞 ，这不仅给拆卸气门芯造成困难 ，还易使气门芯弹簧被卡死而引起慢性漏气。
　　(8) 组装轮胎与轮网时 ，须注意气门嘴在轮辋孔眼中的位置 ，不允许气门嘴有歪斜现象。双胎并装时 ，两胎气门嘴应错开 180°，呈对称排列。而且 ，气门嘴应避开制动器检视孔。
　　(9)发现内胎有折皱时不宜装用 ，以免因摩擦加剧而破损 此种胎若装在前轮 ，会成为潜在的事故隐患 ，有相当大的危险性 。装胎时 ，应在外胎内壁撒适量的滑石粉 ，以起减轻内外胎摩擦的作用。
　　3、内胎气门嘴的检修
　　若因气门嘴有轻微变形或内螺纹出现损伤 ，导致气门芯旋到气门嘴口而无法旋出时 ，可将气门芯拧到底后 ，用气门芯扳手上的丝攻把内螺纹攻一下 ，即可将气门芯旋出。若仍旋不出来 ，就将能够清理的那部分先清理出来 ，然后用丝攻攻进 5～6 个牙后 ，即可将剩余部分取出 ，再安装新气门芯。若气门芯螺纹锈死 ，可向气门嘴内滴几滴汽油或浸入汽油中 ，等待片刻之后再向气门嘴滴进几滴机油 ，气门芯即可旋出。