TR573气门嘴

　　轮胎气门嘴的作用是作为充气的接口及放气的阀门，并保持所充空气不外泄；同时也是供检查轮胎气压的装置。
　　气门嘴可分为两种类型：一种为金属的，主体是黄铜的；一种为胶垫的，主体为橡胶金属的。
　　气门嘴主体装有像单向阀一样工作的气门芯，压缩空气能充入内胎里而不能自由漏气。气门帽还可用作扳手拧进和拧出气门芯。金属气门嘴上有桥形垫和压缩螺母，用以提高和内胎的结合牢固性。
　　气门嘴的外形有弯管和宣管两种，弯管气门嘴只用于平式轮辋上。当后轮为双胎时，使用弯管气门嘴可不拆下外档胎便对内档胎充气。
　　气门嘴检验要求
　　(1)轮胎气门嘴体表面应光洁，无毛刺、裂纹、油污和锈蚀；硫化胶垫的部位不得有毛坯面。
　　(2)嘴体弯处的椭团长短轴差不大于1.8mm。
　　(3)垫片表面应镀锌或其它镀层。
　　(4)螺母和防护帽(B型)，应进行除油除锈处理。
　　(5)TZl型轮胎气门嘴应能密封1.5MPa(15k9人m2)的气压，TZ2和其它型应能密封1.oMPa(10kg／cm’)的气压。
　　(6)轮胎气门嘴装上标准轮胎气门芯，通入规定气压，放入水中，应保持2min内无气泡逸出，
　　(7)轮耽气门嘴应符合本标准的要求．并按照规定程序批准的图样及文件制造。
　　(8)轮胎气门嘴应经制造厂技术检验出厂，每批产品均须符合本标难的要求，并附有产品质量合格证。
　　有哪些方法可以检验气门嘴与底座之间的密封情况
　　气门嘴的应用在现在的市场上是非常普遍的，特别是在汽车行业高速发展的现在，对于气门嘴的需求也在不断的增加，对气门嘴在各方面的性能也提出了   高的要求。
　　不论是在什么情况下，都不能忽视气门嘴的存在，千万不能小看气门嘴的重要作用。在很多时候一个你不太重视的气门嘴，起到了影响整辆车的   性问题。每次在换轮胎，或者做护理的时候，对于气门嘴都要进行检验，要气门嘴出在正常的工作状态下。
　　气门嘴的主要材料是塑料的，在长时间的工作下，老化和破损是难免的。尤其是在密封性上，出现问题是正常的，   重要的是能在的危险的情况下发现问题，并将其解决。那么想要检验气门嘴的密封性有什么样的办法呢？
　　1、压缩空气
　　这种方法到是需要的工具的，过程很简单，将轮胎内的气压加到的程度之后，只要十秒左右没有出现压力降低的情况就是不存在密封性的问题。
　　2、划线
　　这种方法和它的名字一样，只要通过划线就可以了。线是划在气门嘴的工作面上的，相隔距离划一道，划完之后用想匹配的气门嘴在底座上来回的旋转一下，如果划在上面的线被弄断了则说明气门嘴的密封性是好的。
　　3、涂油
　　和划线的方法类似，也是在工作面上，不过涂的是油，过程一样，如果   后没有间断则是良好的。
　　气门嘴的使用在现在的汽车等产业中的重要性是不言而喻的，只要是存在轮胎的地方气门嘴都能展现出自己的价值。不过说到气门嘴的种类虽然说也是不少的，但是融入了现代的气门嘴产品缺并不是很多。
　　这一点也是很多大型的气门嘴企业所关注的一个点，在这个方面上的研究也是整个气门嘴行业所需要面对的课题。经过了这些年的发展，也出现了一些融入的真空胎气门嘴产品，像式气门嘴、传感器气门嘴等等这些产品在现在市场上也是非常的产品。
　　从这些产品在市场上所创造的效应中也不难发现，这些效果的新产品在市场上是非常受消费者欢迎的，这也是企业那么重视这方面发展的一个原因。当然了也不是所有所谓的新产品都能有这样的效果的，在消费者现实的眼光中只有存在使用价值的产品才是实际的。