立式平衡块与卧式平衡块的区别

　　立式平衡块虽然装卸车轮不如卧式平衡仪方便，但其车轮质量直压在主轴中心线上，不仅不形成力矩，而且垂直传感器受到的静载反而比车轮质量小。应变件是一块与工作台面等大的方形应变板，水平传感器设计成左右各一个，比卧式平衡块的单个水平传感器的力学结构要稳定得多。方形应变板上开有多个空槽以减小应变板的刚性，从而提高了传感系统的灵敏度。
　　卧式平衡块   大的优点是被测车轮装卸方便，机械结构和传感装置较简单，造价也较低廉，因此深受修理保养厂家欢迎，同时也是制造厂家的   机型。但因车轮在悬臂较长的主轴上形成很大的静态力矩，影响传感系统的初始设定状态，尤其是垂直传感器的预紧状态，长时间使用后测量精度难以，零漂也较大，灵敏度相对偏低，但完满足一般营运车辆的要求。与以往的铁质平衡块有根本的区别，即卡片和平衡块采用铆接而成。比焊接的要，外观美。不容易变形，而且还可以重复利用，降低了维修费用和使用成本。