V3-20-4/6气门嘴

　　V3-20-4/6气门嘴的使用
1、充气要注意平安。要随时用气压里检讨气压，免得由于充气功少，使轮胎爆裂，充进的空气不能露有火合和油液，均衡块。
2、结束行驶先，气门嘴等轮胎集暖先再充气，由于车辆好的驶时胎温行下降，对于气压後影响.
3、反省气门嘴。气门嘴和睦门芯假如合作不仄零，有凸出凸入的隐象以及其他缺点，皆不即充气和质气压。
4、充气时不要超过规范气压过多后再搁气，也不要果埒临时外出不能充气而过多地充气，如超过尺度功少会匆匆使帘线过火屈驰，惹起其弱力下降，影响轮胎的寿命。
轮胎充气时候气门嘴需要如何检查？
自己开车的朋友相信都遇到过这样的现象，在汽车行驶了较长的一段距离之后，需要停下来等轮胎散热结束才能为轮胎打气。在这个时候，因为汽车行驶摩擦让轮胎的温度不断的升高，对气压产生了影响，气门嘴中是打不进气体的，所以在这个时候是不能打气的。
除了这个问题之外，如果车主想要为轮胎打气，还不能忽略的地方就是轮胎的气门嘴。想要顺利的打气，气门嘴   要是完整、正常的才行，因此在打气之前也要认真的检查气门嘴及其周边有没有变形的现象，如果发现就要立即   换气门嘴，以免发生   多的问题。
充气的时候也要注意清洁的问题，要避免冲入的空气里面混入过多的水分和油滴，防止它们进入轮胎内部，对内胎橡胶进行变质、破坏。而且在充气的时候也要注意充入气体的量的多少，少了自然是不行的，但是也不能过多，导致轮胎的使用寿命的降低。
在充气的时候，也要仔细的操作，尤其是对于气门嘴的清洁不能忘记，在清洁的时候要小心，不用弄松了气门芯。充气结束之后，   好用肥皂涂抹一下气门嘴，以此来检查是否有漏气的现象发生。如果有连续的小气泡出现，则说明气门嘴有漏气的问题，需要及时的   换它。在充气结束之后，要将气门帽拧紧，防止异物进入气门嘴而引起气门嘴故障。
虽然为轮胎打个气是很小的事，气门嘴也是很小的一个装置，但是，在有的时候，这个小小的部件决定着一个人的生命。如果可以的话，千万不能小看它，认真对待，是对自己的负责。
气门嘴基本常识的介绍和普及
气门嘴对于很多人来说都不是什么陌生的东西，不过大多数人都只是停留在知道它这个阶段，对于气门嘴的一些基础的知识也并不是很清楚。
气门嘴的功能说起来是很简单的，就是用来给轮胎充气和放气的，能在轮胎充气之后起到很好的密封作用。一般的气门嘴的组成也并不复杂，一个小小的气门嘴里面包含了气门嘴帽、气门芯和气门嘴主体三个部分，这三个部分的存在实现了气门嘴的各项功能。
气门嘴的应用是很广的，为了能满足市场不断增大的需求，气门嘴的种类也有不少，而且还在逐步的增加。
气门嘴用处不同
这一点很好考虑，汽车用的气门嘴和自行车用的气门嘴当然是不一样的。因此按照气门嘴用的地方的不同能分为卡车气门嘴、自行车气门嘴、特种气门嘴等等很多种。甚至可以说不同的应用，气门嘴都是有的区别的。
1、内胎的区别
这种分类的方式比较好区别，内胎气门嘴和无内胎气门嘴，有没有内胎就是它们不同的地方。
2、安装形式
气门嘴的装配形式有很多种，不同的方式也能被分为不同的种类，拧装式、压紧式、卡扣式是常见的三种形式的气门嘴。
3、芯腔的不同
气门嘴的型腔大小是有不同的，因此气门嘴可以分为大型芯腔和普通芯腔两种气门嘴。
4、气门芯
前面说了气门芯是气门嘴的一个重要组成部分，按照它的不同也能将气门嘴区分为英式、德式、美式等多种。
气门嘴和很多日常生活中要接触到的东西有关，知道卡扣式气门嘴的一些基础知识是很有好处的。